隧道湿喷混凝土专用泵车与传统混凝土施工方法有很大的不同，它主要凭借高速喷射机械把混凝土喷射到围岩上，且喷射混凝土会在相当短的时间内凝结硬化，以达到支护围岩的目的，它不需要架模与振捣等流程。工序就是喷射混凝土支护，同时它也是复合式衬砌的第一道防水屏障，其施工质量好坏对整个隧道施工安全和质量都具有重要的意义。
现在隧道施工用的隧道湿喷(射)混凝土专用泵车比较多，还有一个客观原因是：
《全国安全生产专项整治三年行动计划》是国务院安委会印发的全国安全生产专项整治计划，主要聚焦在风险高隐患多、事故易发多发的煤矿、非煤矿山、危险化学品、消防、道路运输、民航铁路等交通运输、工业园区、城市建设、危险废物等9个行业领域，组织开展安全整治。
2020年4月1日，全国安全生产专项整治三年行动启动，至2022年12月结束。
隧道施工当然也整治活动之中，所以隧道湿喷(射)混凝土专用泵车应用而生，保护民众安全是最高的生产效率。打个不恰当的比方，某土豪煤老板为省万把块钱出了事故，那反转的速度一点儿不亚于当天的吴Yi凡，前天还在舞台上风光无限，今天就在吃牢饭了~
哎~还是了解一下吧，反正价格也不贵，隧道湿喷(射)混凝土专用泵车参数如下
配图自己PS 隧道湿喷混凝土专用泵车
配图自己PS 隧道湿喷混凝土专用泵车侧面实拍
温馨提醒：
水泥要具备强度高、抗渗性与耐久性好的，这是为了保障喷射混凝土的凝固时间和速凝剂有较好的相溶性，要优先使用42.5号以上的一般硅酸盐水泥；
其次是矿渣硅酸盐水泥与火山灰质硅酸盐水泥；在地质条件繁杂的隧道中要使用早强水泥；应用之前要做强度检验实验，对于水泥的存放禁止受潮与结块，也不能把不一样规格、厂家的水泥混合使用。
为了降低用水量，回弹率和粉尘率也降低了，使喷射混凝士早凝早强，必须使用外加剂，主要是速凝剂，其性能一定要满足设计质量需要，并对人体伤害性很小。
【全文完】 看完的女侠/壮士，送今日毒鸡汤一碗：吃得苦中苦，才知道没有最苦，只有更苦。
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